xoilac bóng rổ

Tình trạng nghẽn lệnh diễn ra trong gần 1 giờ và được khắc phục dần dần. Đến sau 14 giờ, việc kết nối đã thực hiện trở lại ở hầu hết các công ty chứng khoán. Tuy nhiên, đến 16 giờ cùng ngày, Sở Giao dịch chứng khoán TP.HCM vẫn chưa có thông tin về sự cố này.

Bên cạnh đó, ông Hùng cũng lưu ý, các mẫu ô tô cũng có thiết kế khác nhau về khung gầm, động cơ (xăng, dầu, điện…), hệ dẫn động (cầu trước/cầu sau) hay loại hộp số tự động cũng khác (ly hợp kép, biến mô, vô cấp - CVT). Do đó, mô-men xoắn cũng khác nhau và sẽ không có một chuẩn mực chung cho việc đi đường đèo dốc.

Một người dân làm việc trong Khu công nghệ cao (P.Tân Phú) nói: “Đoạn đường này có rất nhiều xe tải, container chạy ra vào, khiến các phương tiện lưu thông qua đây gặp nhiều khó khăn, nhất là ở các giao lộ trong khu vực này, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Đã vậy, trên đoạn đường này có nhiều xe tấp vào đậu lấn chiếm hàng dài dọc hai bên làn đường của xe 2 bánh, che khuất tầm nhìn, khiến người điều khiển xe máy phải lấn sang làn dành cho ô tô mới lưu thông qua được. Chưa kể, không ít xe ra vào và xe lùi đột ngột, hay người điều khiển mở cửa xe bất cẩn cũng khiến người đi đường gặp họa”.

Chị Thắm thương con biết lo nghĩ, nhiều khi cũng thấy tủi thân, sợ không lo cho con được đến nơi đến chốn.

Khi ngồi vào hàng ghế sau mà không thắt dây an toàn, nếu xảy ra va chạm phía trước, theo lực quán tính sẽ khiến hành khách lao về phía trước, thậm chí xuyên qua kính chắn gió và văng ra ngoài. Ngoài ra, có thể còn gây nguy hiểm với người ngồi ghế trước khi những hành khách trong xe va đập với nhau.

- Võ “Kairi” Văn Phi/ Vi phạm Điều 4.1 của Bộ Quy tắc/ Đình chỉ 8 tháng